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途觀車行駛過程中偶發性熄火的故障與分析
2014-03-21 07:22:16 來源: 作者: 【 】 瀏覽:923次 評論:0
故障現象一輛2010年8月出廠的上海大眾途觀1 .8T自動擋四驅車,累計行駛約5 .7 萬km, 在行駛過程中偶發性多個故障燈點亮, 并伴有隨機熄火的現象。故障燈亮或發動機熄火后,立即重新起動發動機, 則一切又會變得正常。

         故障診斷首先連接故障檢測儀檢測,調得了多個故障代碼(圖1 ) 。該車所有的故障代碼的含義均為控制單元之間的通訊故障, 而且明確是傳動系統數據總統故障,表明此車應是數據總線控制單元或各個控制單元區域間線路存在問題。分析可能的故障原因,有以下幾點:

    



     一是CAN 數據總結故障;

     二是某控制單元內部故障造成的信號屏蔽;

     三是網關模塊( J 533 ) 內部故障。

接著根據以上可能原因逐一進行檢查。i賣取09 數據流, 120 組----125 組數據正常,均顯示" 1 " ,依次斷開相關控制單元路試,故障重復會出現; 更換J533 消除故障代碼,然后對該車進行路試,上述故障重復出現。測量各個控制單元區域間CAN 線阻值,均小于0.5歐姆 ,也正常。

        由于是偶發故障,并且故障出現都是在行駛過程中,尤其是經過顛簸路面時,所以把檢查重點還是轉移到故障的出現條件上。經過反復測量及現場模擬故障,最終確認故障在后部線束上( 和倒車輔助控制單元J446 連接的數據總線) 。經過仔細檢查,發現由于用戶在車輛后部放置了一只滅火器,導致該車在顛簸時滅火器和線束不斷摩擦,最終導致同一線束中的搭鐵線與CAN 高位橙黑線被磨破) ,并通過滅火器形成數據總線瞬間對搭鐵短路,從而引發上述故障。


      故障排除重新選擇滅火器安放位置,并包扎好磨破的結束后試車,故障排除。

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Tags:行駛 過程 偶發性 熄火 故障 分析 責任編輯:rong
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