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奧迪A6L停放兩天后電瓶就虧電
2014-05-11 07:21:58 來源: 作者: 【 】 瀏覽:888次 評論:0
 一輛行駛里程僅有3500km,發動機型號為BDW,排量為2.4L,Simos/ 130kW , CVT變速器,型號Multitronic-01J的奧迪A6L轎車。該車車主打來電話求援,只要車連續停在車庫里兩天以上,電瓶就沒電,打車無法著火,現場檢測電瓶是虧電,10.8V,外接電源打車著火。詢問車主該車有否外接附加電器,回答沒有。經檢查,車上還是外裝了一個防盜器,接在儀表臺左下側,隨即跟車主溝通后先拆除防盜器,以防其漏電。然后用大眾診斷儀VAS5051B的100 A電流拾波器進行鉗位電流檢測,關閉車上所有用電器,關閉所有門,等待一段時間后,待系統進入睡眠階段,再進行觀察VAAS5051B熒屏上所顯示的電流,基本都沒超過0.035A。看來一下找不到漏電地方。當時懷疑車主是否忘了關閉車上什么電器導致車放電,接著就用充電器給電瓶充好電,讓車開回家。過了一段時間,車主又打來電話,說車沒電了打不著火,等待救援。救援人員到現場測量電瓶,電壓只有10.3V,電瓶確實虧電,后來維修技師懷疑電瓶有問題,干脆換個電瓶得了。又過了一段時間,車主打電話說,新換的電瓶也沒電了。這回車主抱怨大了,強烈要求這次進廠檢修,一定要將該車放電問題解除。
    故障診斷:連上大眾檢測儀VAS5052A,發動機/變速器控制單元、儀表控制單元、車輛電氣系統控制單元、數據總線診斷接口、舒適系統控制單元等都沒報故障碼,唯獨在地址53:駐車制動器控制單元J540報故障碼:02400。
    在組合儀表上功能指示燈開路/對地短路偶發
    數據幀(環境數據):
    故障發生計數器2
    電壓11.7V
    根據故障碼提示:是組合儀表上K213手制動燈功能指示斷路或對地短路。難道車輛放電與此有關嗎?查看電路圖。
 
    K213到儀表J285上標注是K139。
    先清碼,故障碼沒了,然后做儀表最終診斷,等做完其指示/光段最終診斷,J540駐車制動器控制單元又跳出上述故障碼,:02400,在組合儀表上功能指示燈開路/對地短路,偶發。
    首先,檢查駐車制動器控制單元J540到儀表控制單元J285線束,連接正常,手制動燈線路沒有開路。其二,是否手制動燈在儀表盤內部短路,造成放電。坐在車內等待時間靜觀儀表沒有任何反應,手制動指示燈沒有閃亮。修理技師準備放棄這故障點,另辟蹊徑。正在一籌莫展時,車主司機這時過來向我們提供一個很重要的信息,最近一段時間,車放電比以前更加厲害了,車有時停完后,人都下了車,過好長時間,好像,能聽到車內發出短暫咔咔聲響,等人跑過去又沒了聲音,但不知咋回事。這個信息對我們是太重要了,據此我們可以大致判斷,一定是車內某個用電器在促動,發出電器運作響聲,好吧,我們需要耐心觀察,修理技師坐在車內,過了比較長的時間,發現儀表盤上的轉速表和速度表咔咔作響,表針在小范圍刻度刷刷上下擺動幾次,時間持續十幾秒。
 
    儀表指針就這么擺動幾下,那肯定是要耗電的,因為轉速表/速度表指針都是步進電機驅動的,一定是儀表內部什么信號異常錯誤發了轉速表電機/速度表步進電機驅動芯片接地回路,使儀表指針上下刷刷擺動幾下。現在我們基本可以認為儀表出問題了,盡管儀表控制單元J285沒報故障碼,是從駐車制動控制單元J540報故障碼,手制動燈功能指示開路或對地短路,但通過線束關聯到儀表控制單元J285,因為儀表內部有關駐車方面信號(對地短路)有誤,使驅動儀表指針步進電機產生誤動作,同時也將故障信息傳遞到駐車制動控制單元J540,讓J540報故障碼?我們在猜想:這是否通過儀表發出咔咔響聲來提示其出故障?儀表控制單元是否裝有這個軟件來控制表針電機驅動?當然,有關儀表真正故障原因還有待細細
檢查,才能最后下結論。
故障排除:更換儀表總成,然后做部件保護解除,進行儀表相關編碼及匹配,此次漏電故障排除,經過幾個月使用后,車主反饋:該車漏電問題終于解決了。
    故障總結:遇到原有故障點,不能輕易放棄,多思考,勤觀察,要讀懂故障碼的深刻含義及設置條件,再找到與故障相關聯的電器件,根據原理與故障現象才能準確判斷故障所在。
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Tags:奧迪 A6L 停放 天后 電瓶 責任編輯:rong
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