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福特S-MAX商務車雨刮器偶發性故障
2015-04-28 06:48:30 來源: 作者: 【 】 瀏覽:509次 評論:0
行駛里程約5萬Km,車型為CD340的2012年長安福特S-MAX商務車。用戶反映:該車在行駛中雨刮器有時會自行動作。
    檢查分析:維修人員通過與用戶溝通,得知這種情況只出現過2次。當時車輛正在行駛中,雨刮器在沒有任何操作的情況下,自己開始轉動了。雨刮器刮了幾下之后,又自行恢復了正常。根據問診的結果,判斷故障為間歇性故障。
    用IDS對車輛實施自診斷,讀取到的歷史故障幾乎覆蓋了全車各系統,無從判斷真偽。清除故障代碼重新自診斷,所有的控制單元均為正常。用手晃動線束以及各相關的插接器,故障沒有重現。進一步檢查組合開關單元、雨刮電機和車身控制單元的線束,沒有發現任何問題。
    至此,維修人員不知如何重現故障,維修陷入僵局。而此時通過與駕駛員的交談,發現了一個重要線索。據其回憶,上一次的故障,是在高速超車時發生的。難道是電壓瞬間過高?
    檢查發電機的發電情況,沒有問題。檢查蓄電池、組合開關和車身控制單元的供電和搭鐵,還是沒有發現問題。最后在拆檢組合開關的搭鐵線時,發現搭鐵點G6D139固定螺栓的接合面有生銹發黃的現象,且螺栓擰緊力矩不夠,問題應該出在這里。
    此搭鐵點同時也是各種室內燈、組合儀表、座椅加熱、遙控接收器及鼓風機控制單元的搭鐵線。分析認為,當充電電壓發生變化,流經搭鐵點的電流加大時,原本就接觸不良的地方產生了瞬間的斷路,致使組合開關失效。車身控制單元進入緊急模式后,雨刮開始動作,同時搭鐵線在電火花的作用下很快又恢復導通,故障現象消失。
    故障排除:清理搭鐵線的接觸面,擰緊固定螺栓。交車后及時回訪用戶,得知故障再沒出現過。
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Tags:福特 S-MAX 商務車 雨刮 偶發性 故障 責任編輯:rong
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