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大眾寶來發動機偶爾出現抖動、EPC報警燈偶發性點亮
2015-10-11 10:00:55 來源: 作者: 【 】 瀏覽:507次 評論:0
行駛里程約3.7萬km,裝備BWH發動機的2010年大眾新寶來轎車。用戶反映:該車怠速工作時發動機偶爾出現抖動,并且EPC報警燈偶發性點亮。此時踩下加速踏板無反應,怠速固定在1 500 r/min左右。
    檢查分析:維修人員連接故障診斷儀VAS5052,檢測到發動機控制單元內存儲了1個故障碼:17796—控制單元存貯器校驗和錯誤(偶發)。為此,維修人員處理過節流閥插接器和進氣歧管壓力傳感器插接器,更換了發動機控制單元,結果故障依舊。
 
    車輛正常時,觀察發動機數據流,無任何異常。當故障出現時,怠速為1 450 r/min,節氣門的開度值為100%,此時加速·踏板傳感器數據正常,踩下加速踏板無反應,發動機處于應急狀態運行,顯示為永久故障碼。此時如果關閉點火鑰匙,重新啟動車輛,怠速恢復正常轉速,故障燈熄滅,故障代碼為17796,轉化為偶發故障碼。
    維修人員持續觀察車輛數據流及發動機工作狀態,當發動機出現偶發性短暫抖動時,發動機故障警告燈不亮。用診斷儀檢測發動機控制單元,仍然存儲了代碼為17796的單一故障碼。在觀察數據流時,發現了問題,當發動機出現偶爾抖動時,數據流中的轉向助力泵開關信號不穩定,在0和1之間轉換,但此時并未進行轉向操作。該數據為可疑數據,反映了動力轉向開關的不穩定性。
 
    故障排除:更換轉向助力泵開關,故障排除。
    回顧總結:其實,EPC電子節氣門,也稱電子功率系統,轉向助力汞開關信號也是電子功率系統監控的一個子部件。轉向助力泵開關提供助力泵工作的狀態信號給發動機控制單元,發動機控制單元以此信號及時調整發動機的轉速,以保證發動機穩定工作及環保要求。當此信號的工作狀態超過發動機能檢測的變化頻率范圍時,發動機則進入應急狀態,使故障燈點亮。在下一個點火周期,如故障條件不存在,將不顯示為故障。當發動機出現抖動或進入怠速應急狀態時,首先考慮在此故障狀態時和發動機功率輸出有關的主要信息狀態,根據數據流的狀態對故障進行分析。
    對于沒有明確定義的故障碼,應該仔細分析故障碼的含義,在理解故障碼含義的情況下對故障進行分析。對于涉及故障碼定義不明確的相關電子部件,不能草率對相關電子部件進行更換,對于定義不明確的故障碼,不能完全局限于故障碼所提示的信息,以免走入診斷誤區。
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Tags:大眾 寶來 發動機 偶爾 出現 抖動 EPC 警燈 偶發性 點亮 責任編輯:rong
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