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路虎發現4車多個故障指示燈點亮
2018-07-03 21:26:29 來源: 作者: 【 】 瀏覽:406次 評論:0
故障現象
一輛2014款路虎發現4車,搭載3.0LTDV6柴油發動機和8速自動變速器,累計行駛里程約為23萬km。車主反映,車輛行駛過程中,儀表盤上多個故障指示燈點亮。
故障診斷
接車后首先試車驗證故障現象,接通點火開關,儀表盤信息顯示中心會交替提示“HDC不可用系統 故障”“駐車制動器自動釋放不可用”“穩定性控制不可用小心駕駛”“發動機溫度指示故障”“變速器故障”“充電系統故障”(圖 1);
起動發動機,發動機順利起動,儀表盤上多個故障指示燈點亮。連接故障檢測儀(SDD)進行數據收集,在數據收集界面(圖2),發現HSCAN網絡上多個控制模塊均存儲故障代碼,且讀取到的故障代碼大都是與控制模塊通信丟失的故障(圖3)。
根據故障代碼的提示并結合該車的故障現象分析,認為HSCAN網絡上的控制模塊同時出故障的概率極小,故障應該是由HSCAN總線故障引起的。 查閱HSCAN總線電路(圖4),斷 開蓄電池負極,測量數據診斷連接器端子6和端子14之間的電阻,為60Ω,正常;測量端子6號與搭鐵之間的電阻,為316Ω,不正常;測量端子14與搭鐵之間的電阻,為202Ω,不正常,判定故障的確出在HSCAN網絡上,并得知HSCAN-H線和HSCAN-L線均對搭鐵短路。
分析認為造成故障的可能原因有: HSCAN網絡上的某個控制模塊內部存在短路;HSCAN網絡總線存在對搭鐵短路。 由于車身CAN網絡遍布整個車輛,如若按部就班逐步排查會比較費時費力,通過分析電路,筆者決定分段測量排查,逐步縮小故障范圍,從而鎖定故障點。斷開導線連接器C0903與導線連接器C0868S,測量導線連接器C0903端子21、端子22與搭鐵之間的電阻,分別 為301Ω、180Ω,不正常;測量導線連接器C0868S端子21、端子22與搭鐵之間的電阻,均為∞,正常。通過測量將范圍鎖定在中央控制臺開關組(即全地形開關組)、自動變速器開關(即電子換擋旋鈕)、通用接近傳感器模塊、網 關模塊、后差速器控制模塊、空氣懸架模塊、駐車輔助控制模塊、電子駐車制動控制模塊之間的線路。 繼續分段分段測量排查,斷開導線連接器C2054A與 導線連接器C2053S,測量導線連接器C2054A端子10、端子11與搭鐵之間的電阻,分別為298Ω、175Ω,不正常;測量導線連接器C2053S端子10、端子11與搭鐵之間的電阻,均為∞,正常,判定故障點出在中央控制臺開關組與自動變速器開關之間的線路。由于中央控制臺開關組和自動變速器開關均安裝在中控臺上部,決定拆下自動變速器開關檢查相關線路。拆下自動變速器開關,發 現在自動變速器開關導線連接器上的HSCAN總線被金屬支架擠壓破損(圖5),推測破損的HSCAN-H線和HSCAN-L線通過金屬支架對搭鐵短路,導致儀表盤上多個故障指示燈點亮。
故障排除
修復被擠壓破損的HSCAN-H線和HSCAN-L線,清除故障代碼后試車,故障指示燈不再點亮,至此,故障徹底排除。
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Tags:路虎 發現 多個 故障 指示燈 點亮 責任編輯:rong
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