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全新帕薩特轎車發動機自動起停系統故障
2020-03-24 06:29:06 來源: 作者: 【 】 瀏覽:0次 評論:0
一輛行駛里程僅20 km、裝配2.0L發動機,搭載7擋雙離合變速器的2019年全新大眾帕薩特轎車。該車進行售前檢查(PDI)時發現組合儀表上出現發動機自動起停系統故障的提示(圖1)。
    檢查分析:值得一提的是,該車組合儀表中出現的故障提示,是在點火開關接通但發動機并未啟動的時候出現的。以往維修工作中遇到的自動起停系統故障的提示,都是在發動機啟動后并且至少經過一個啟動-停車的工作循環后才會出現的。故障車還沒有啟動發動機就出現起停系統故障提示,初步分析故障原因可能有:發動機控制單元編碼不正確、起停系統沒有學習完成以及發動機控制單元的學習值沒有刪除等。
    維修人員首先對發動機控制單元進行軟件配置,配置成功后檢查故障還是存在,表明故障不是由于控制單元編碼錯誤造成的。刪除發動機控制單元的學習值,再次檢查發現故障依舊,說明也不是由于沒有刪除學習值造成的。接下來又駕車上路行駛超過10 km,以便讓起停系統充分學習,但是故障依舊沒有排除。
    檢查發動機控制單元中關于起停狀態的數據,“主站啟動/停止功能的系統狀態”一項顯示為“系統故障”(圖2)。檢查“激活的用戶的停止阻礙因素”,發現所有因素均為“未激活”(圖3)。檢查“啟動設備啟動/停止系統故障”,發現所有數據同樣均為“未激活”(圖4)。檢查“啟動一停止相關傳感器的故障狀態”,只有駕駛員側安全帶未系及駕駛員側車門打開顯示“激活”,其他傳感器均為“未激活”(圖5)。







  經過檢查起停系統的相關數據,相關的傳感器及系統工作條件均顯示正常,但是系統狀態卻顯示故障。維修人員進一步分析,考慮到起停系統中最重要的部件是發動機控制單元,于是檢查發動機匹配參數中關于起停功能的狀態,發現顯示為“未激活”(圖6)。于是,維修人員嘗試將“未激活”改為“激活”,然后點擊“應用”(圖7),檢查發現組合儀表中的起停系統故障提示消除。



    故障排除:將發動機匹配參數中的起停功能狀態從“未激活”改為“激活”,起停功能恢復正常。


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Tags:全新 帕薩特 轎車 發動機 自動 系統 故障 責任編輯:rong
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