車型：2009款雪佛蘭科魯茲，配置1.6L LDE發動機、6T40E自動變速器。

    行駛里程．48665km。

    故障現象：發動機故障燈亮。

    故障診斷：連接GDS+MDI，讀取故障碼，發動機控制模塊里有P0016：曲軸位置一進氣凸輪軸位置干目關性。

發動機控制模塊利用曲軸位置傳感器和進排氣凸輪軸位置傳感器信息監測曲軸位置和進排氣凸輪軸位置之間的相關性，當發動機控制模塊監測到進氣凸輪軸位置傳感器信號小正確并持續兩秒鐘則設置P0016。根據故障碼的定義，認為可能發生故障的因素有：

    (1)機油壓力不足使可變配氣相位凸輪軸執行器工作不正常；

    (2)機油品質問題使可變配氣相位凸輪軸執行器工作不正常；

    (3)凸輪軸執行器電磁閥電路故障；

    (4)曲軸位置傳感器或凸輪軸位置傳感器故障；

    (5)曲軸位置傳感器變磁阻轉子或凸輪軸位置傳感器信號齒損傷或故障；

    (6)曲軸軸向間隙超出范圍；

    (7)正時裝配錯誤。

    首先在汽缸蓋上的機油壓力測量孔處測量了機油壓力，怠速狀態為280kPa，屬于正常范圍。客戶一直在我店做保養，機油品質問題可以排除。拆下進氣凸輪軸執行器電磁閥，剛GDS+MDI指令其動作，一切正常，可排除凸輪軸執行器電磁閥及其電路故障。將進排凸輪軸位置傳感器互換，故障碼依然不能消除。拆下氣門室蓋，檢查進氣凸輪軸上的信號齒無損傷，信號齒相對于凸輪軸也尢相對運動現象。

拆下外部皮帶和正時蓋板，轉動曲軸使其位置處于1缸壓縮上止點，用專剛工具KM一6340固定進排氣凸輪軸執行器，看凸輪軸后方扦槽是否在一條直線上并垂直于地面，結果進氣凸輪開槽明顯順時針偏轉了一定角度(如圖2所示)，固定曲軸在1缸壓縮上止點位置，拆卸正時皮帶，用24mm開口扳手同定進氣凸輪軸，松開進氣凸輪軸執行器同定螺栓，再用24mm開口扳手轉動進氣凸輪軸使其后方開槽與排氣凸輪軸成一條直線，并用專用工具KM8828一A(如圖3所示)固定。轉動進氣凸輪軸執行器至正確的正時位置并用專用工具KM一6340固定后緊固，安裝好正時皮帶著車，故障碼不再出現。經詢問客戶，此車在其他維修廠更換過汽缸墊，應是在換汽缸墊過程中操作不規范致正時錯位。