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福特福克斯發動機故障燈在行駛時點亮
2015-03-08 08:49:12 來源: 作者: 【 】 瀏覽:611次 評論:0
行駛里程約14.2萬km的2008年長安福特福克斯1. 8L自動檔轎車,客戶反映:該車發動機故障燈在行駛過程中點亮,但車輛行駛沒有感覺異常。
    檢查分析:使用故障診斷儀IDS調取故障碼,顯示混合氣過稀。該車進氣計量采用進氣莊力傳感器,分析造成混合氣過稀的原因主要包括:油路問題(包括燃油、油泵以及噴油器等)、MAP傳感器故障、氧傳感器故障、動力系統控制單元(PCM)故障或控制線路故障以及燃燒室積炭等。查詢車輛維修記錄,1個月前做過發動機深層除炭、全車油路清洗、進氣系統清洗以及三元催化轉化器清洗,因此可以排除積炭的可能性。進行路試,車輛行駛正常,這說明油路有問題的可能性也比較小。將可擦寫存儲器KAM值清零,重新啟動發動機,進入閉環工作模式后氧傳感器一直處在低電壓。此時燃油短期修正SHRTFT一直在增加燃油,當SHRTFT修正達到最大值時,長期修正LONGFT就開始修正基本噴油量,以達到精確噴油控制。SHRTFT和LONGFT在清除KAM之后能夠根據當前的工作情況重新學習KAM值,這就說明PCM和控制線路沒有問題。
    會不會是氧傳感器被污染造成氧傳感器響應速度過低,使PCM接收到錯誤的信號呢?更換新的氧傳感器,混合氣還是顯示過稀。排除以上可能的故障因素,故障點就主要集中在MAP傳感器了。
使用IDS讀取數據流,如圖1所示,可以看到BARO的壓力值(大氣壓力)低于正常值,正常值應該是在101kPa左右,而2次讀取數據流卻顯示了不同的大氣壓力值。會不會是MAP傳感器計量偏差造成進氣計量出現錯誤呢?更換MAP傳感器之后,試車問題依舊存在。因為之前已經排除了其他的故障可能,只剩下燃油質量是最大的疑點了。
 
    故障排除:更換原車的汽油并清洗油箱,清除KAM值后,SHRTFT和LONFT恢復正常。跟蹤回訪確定故障不再出現。
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Tags:福特 福克斯 發動機 故障 行駛 點亮 責任編輯:rong
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