設為首頁 加入收藏

TOP

凱迪拉克ATS-L轎車冷機抖動、燃油消耗量增多
2018-04-22 15:31:15 來源: 作者: 【 】 瀏覽:264次 評論:0
一輛行駛里程約2.7萬km的2015款凱迪拉克ATS-L轎車。該車因發動機冷機抖動明顯,且燃油消耗量增多而進廠維修。
    故障診斷:接車后維修人員在冷機狀態下對該車故障進行驗證,連接故障診斷儀(GDS)進入發動機控制單元,讀得存儲故障代碼“P0300-00”,含義為“檢測到發動機缺火”;查看發動機缺火數據,顯示當前1缸有1次缺火,2缸較為嚴重,當前缺火達到75次,且2缸的歷史累計缺火達到了204次。分析認為造成發動機缺火的故障原因有:火花塞故障;點火系統或控制電路故障;噴油系統或控制電路故障。隨后更換了火花塞,清洗了噴油器,并對點火系統和噴油系統相關電路做了仔細檢查,起動發動機,故障依舊。
    與正常車的發動機數據流進行對比,發現故障車除了有缺火記錄以外,其他數據與正常車的數據無明顯區別。在檢查燃油品質、進氣系統和氣缸壓力無異常后,將該車的噴油器互換后試車,故障依舊。互換噴油器時,在拆下進氣歧管后發現1缸和2缸進氣道內積炭嚴重,這與發動機1缸和2缸缺火記錄相對應,由此懷疑1缸和2缸進氣道積炭過多,導致發動機冷機抖動。
    清理完1缸和2缸進氣道的積炭后試車,發動機冷機仍抖動。在征得車主同意后,拆檢了氣缸蓋,清理干凈氣缸內的積炭,在檢查確認氣缸蓋、氣門及氣門座等均無問題后重新裝復,起動發動機,故障依舊。
    重新整理維修思路,懷疑發動機控制單元存在故障。為了避免再次誤判,在冷機狀態下,將示波器的A、B通道分別連接到2缸和3缸噴油器的噴油觸發控制線上,發現3缸有2次噴油信號,而2缸只有1次噴油信號,由此推斷發動機控制單元損壞。
    故障排除:更換發動機控制單元后試車,發動機冷機運轉正常,故障排除。
5
Tags:凱迪拉克 ATS-L 轎車 冷機 抖動 燃油 消耗量 增多 責任編輯:rong
】【打印繁體】【投稿】【收藏】 【推薦】【舉報】【評論】 【關閉】 【返回頂部
分享到QQ空間
分享到: 
上一篇途勝2.0 索納塔2.0 悅動1.8發動機.. 下一篇別克6T40E在升入6擋后發動機轉速..

相關欄目

最新文章

圖片主題

熱門文章

推薦文章

相關文章

贊助商

TLC官网