設為首頁 加入收藏

TOP

凱美瑞行駛中發動機偶爾自動熄火
2018-04-27 22:55:24 來源: 作者: 【 】 瀏覽:293次 評論:0

故障現象:客戶入廠要求檢修行駛中發動機有時自動熄火,有時還無法著車。在去年剛買車時出過大事故,在店里修了幾個月。今年過來做 了5000km保養,之后就出現上面問 題,檢查了兩次都沒有搞好。

該車是240V車型,維修履歷顯示,2010年10月做的大事故修復,更換了大量零件。找當時維修的機修班組查詢,確 定曾經做過發動機艙的主線束修復, 以及更換了發動機艙繼電器盒。接入 IT-Ⅱ檢查發動機ECM是否有DTC存 在,結果沒有發現任何異常情況。初 步估計,問題點應該集中在事故修復過的線束中,而且是控制執行器方面的電路。

故障診斷:目視檢查發動機艙的線束,沒有發現修復的地方有脫落、 絕緣層磨損、短路等異常情況。施工 班組的技師重新復查曾經維修過的線 束和連接器,著車后搖晃線束,沒有 發現異常。發動機艙的繼電器盒也是修復的,所以這次重點檢查繼電器盒 的連接器。維修技師通過搖晃檢查發 現,搖晃啟動切斷繼電器時,發動機 有時會出現失速現象。拆下啟動切斷 繼電器,換一個新的上去試驗,故障依舊,而且還會聽到有繼電器跳動的 聲 音 。

進一步檢查,搖晃 ST繼電器時,更加頻繁的出現發動機失速現象,此時也確定繼電器跳動的聲音是 從單元D傳出來的,初步判斷是燃油 泵繼電器。為了驗證這一點,我們用 萬用表測量燃油泵的工作電壓,當發 動 機 怠 速 運 作 時, 搖 晃ST 繼 電 器 , 發動機失速,接著燃油泵的工作電 壓變為0,停止工作,此時拔下ST繼 電器,燃油泵的電壓變為12.5V,說明確實是燃油泵繼電器在工作。拆下繼電器盒,詳細檢查曾經修復過的線 路,最終發現ST繼電器和ST CUT繼電器(位置如圖1所示)的接線端子 有松動現象。

 



圖1   ST CUT繼電器和ST繼電器位置

重新更換4個接線端子(如圖2所示),裝復試車,故障排 除。對于此故障,還存在一些疑點。 一是發動機啟動后,ST繼電器已經不需要工作,為何斷開ST繼電器的線圈 電路會引起發動機失速?二是當發動 機失速以后,燃油泵繼電器也會相應 停 止工 作 , 但 ST 繼 電 器 的 線 圈 斷 路 時,燃油泵繼電器又會吸合,兩者到 底有何關聯?剛開始以為是這輛車還存在其他線路故障,特別是EC M的 接地點,但檢查過后沒有發現任何問 題。找了一輛正常的車來做試驗,把 ST 繼電 器 拔 下 , 同 樣 發 生 發 動 機 熄 火現象。至此,維修工作結束。但為 了搞清楚這個問題,繼續做了一些試 驗,用萬用表測量ECM連接ST繼電 器的線路電壓,結果如下:
(1)(CA2/4 針)斷開,STA 端子電壓為:8.6V。
(2)(CA2/7 針)斷開,STA 端子電壓為:12.5V。
以后有機會解體一個 ECM,再做 詳細的電路分析。也希望大家一起交 流,共同查找真因。

 



圖2   松動接腳

11
Tags:行駛 發動機 偶爾 自動 熄火 責任編輯:rong
】【打印繁體】【投稿】【收藏】 【推薦】【舉報】【評論】 【關閉】 【返回頂部
分享到QQ空間
分享到: 
上一篇凱美瑞發動機進水維修后故障燈點亮 下一篇途勝2.0 索納塔2.0 悅動1.8發動機..

相關欄目

最新文章

圖片主題

熱門文章

推薦文章

相關文章

贊助商

TLC官网